pAndAmAniA ...沒事找碴

2010年8月6日

穿藏13>又越過高山又越過窿

1/7 巴塘--海子山--毛埡霸草原--理塘--卡子拉山--剪子灣山--雅江--高爾寺山--新都橋
今天相對要走的路較長，所以八時吃了麵條後便趕緊上路。先穿越幾條隧道，都是比較新蓋的，用來代替盤山而過的老318國道，這樣可以省掉一天的時間，但卻犧牲了沿途秀麗的景緻...而被取代了的老318路段亦日久失修難以保證安全而荒廢掉。
路上又見軍區車隊，幸好今次路況良好，很快便可完超越他們。來到海子山5020m下的姊妹湖；姊妹湖是海子山1145個大小海子(湖泊)的其中最漂亮有名的海子，最好站在較高位置俯瞰，與背後的山綫連成一氣，具有超強的立體視覺。
過了海子山便到了一望無際的毛埡霸大草原，我未去過蒙古的大草原，但毛埡霸已經夠令我感受到什麼是遼闊浩翰，若在八月的花期，草原覆蓋著多彩絢爛的野花，更叫人怦然動心。
下午一時許到了海拔最高的城市：理塘3968m用餐，因為趕上路又是吃連鍋湯，不過今次餸料卻比上一次的遜色。飯後翻卡子拉山4718m及剪子灣山4658m。過了雅江後再翻過高爾寺山4412m，在這兒可遠眺大砲山及阿拉雪山，下山後六時許到達新都橋，入住個名好勁嘅花園酒店120/房，只不過係幾層平房嘅賓館嚟啫...

過隧道又遇上軍車

海子山口

不同高度下的海子山姊妹湖

毛埡霸草原

下午到了理塘，師傅說這裡又亂又多人，不大喜歡

飯後過了幾座大山

路經雅江，一個倚山沿江建的城市

從高爾寺山眺望阿拉雪山(左)與尖尖的大砲山

從飯店天台等雲霧散退後勉強看到蜀山之王：貢嘎山...脈

2010年8月4日

穿藏:12>快走慢走也得走不停不停還需停

30/6 左貢--東達山--腳巴山--瀾滄江--拉烏山--芒康--金沙江--巴塘
昨晚收到消息，有一大隊約二百架成都軍區大貨車會由左貢軍地出發龜速攀山回家...即係話如果跟住佢哋尾就食足二百個屁。而且山路崎嶇狹窄，要超車就同走天險無乜分別，所以今早八時便要出車趕在他們前頭！
今朝一起身，旅館裡的各路車輛已走了泰半，兩架同途港客四䡱亦早已逃之夭夭，我們亦不敢怠慢快快出車！一路走過5008m的東達山也通行無阻，但可惜要攀上腳巴山時，抬頭便看見一粒粒螞蟻部隊緩緩前進，師傅臉色頓變鐵青，跟著他們除了可以品嚐源源不絕的塵灰黃土廢氣外，仲可能天黑都未到目的地...就在眾人一臉茫然之際，師傅下車視察時發現山邊有一條便道，雖然崎嶇程度與過山車不遑多讓，但為了能擺脫軍車長蛇陣也二話不說挑棧道而行！
幾經艱苦"櫈"到肺都甩終於超越了大部份軍車，由於便道總有盡時，所以也要重回正軌慢慢超車，不過已經比預期好十分之多了！
師傅以其純熟的路面表現，終於連最後的領頭jeep都過埋，可以高高興興上路。不過開心不過半响，又遇上封路爆石治理塌方。一行人等便乖乖下車與眾貨車司機及修路工人呆等...
個多小時後終於放行，沿路亦是斷斷續續修繕中。午飯後便沿著瀾滄江走到芒康3670m；這裡是川藏線與滇藏線的匯點，可由此往雲南的稻城，亞丁等地，到漂亮的香格里拉去！
多走五小時便由瀾滄江轉移到金沙江去，過了橋便正式告別西藏範圍進入四川，是為川藏區域。個多小時後便到了今天的宿點巴塘；巴塘是昔日茶馬古道的一個重要驛站，所以呢度都有條街叫茶馬古道滔下光。
在這裡住進了180/房的縣委會政府迎賓樓，放下背包後師傅便去修修車子，我們便到市內逛逛及補給一些物資後，再會合師傅晚膳。

順利登上東達山，卻是一連串阻滯的開始

最終都要遇上，幸好師傅夠機警繞道而行

走幾快都係打回原形，還是要膠著在路上

過了大堵車，中途還有不少工程要大家忍耐一下

瀾滄江上游夾雜了大量紅土，過了國境後變作湄公河又唔同晒樣

高山野花與松子

在此見盡了高黎貢山下相匯並流的三大江：怒江，瀾滄江及這條長江源頭：金沙江

巴塘是一個已開發了的城鎮，你睇女生們又有得血拼便可知一二

2010年8月1日

穿藏:11>今次用四個轆走過怒江

29/6 安久拉山--八宿--怒江--業拉山--邦達村--邦達河--左貢
今早喺飯堂食個位位十元的無味早餐，又貴又行貨好失望。然後直奔4475m的安久拉山，這裡有一個超巨型的經幡陣，梗係要落車拍個照，終於有嘢唔使收錢任拍！
到八宿先加點油，這裡有通告昭示怒江公路於12:00-2:00pm要封路維修，所以飯也不吃趕緊上路。下雨路難行，今天陽光譜照便沙塵滾滾，左轉右轉的攀上怒江七十二拐灣，到達4658m的業拉山後，大概二時許到了邦達村，在此吃個飯後沿著邦達河前進，五時許到達今天的住宿點左貢。