Skytree 晴空塔

既然係冇計劃行程，所以可即興前往剛於五月開幕嘅Skytree(天空樹/晴空塔)。其實於早前媒體報導嘅萬人空巷人山人海盛況，對於呢啲新屎坑多數都係避之則吉，之不過又真係可以成日都好得閒，咁就一於去挑吓機，起碼返到嚟可以响好多未去過嘅人面前吹噓一下嘛...據情報顯示，到淺草站會有一條新設嘅專線可以直達Skytree平台，但係就要比多百幾日幣轉車，而事實我哋都係咁樣去到，之不過原來連接Skytree底部的押上站更為方便，只需於涉谷站坐地下鐵半藏門線約半小時便到達，仲省卻於JR山手線往銀座線的轉車路程。Skytree大致可分三個部份遊覽，最重要當然係高634m傲親全球嘅主體思想塔，其次就係水族館同好多層嘅血拼魔。要攀上Skytree，最好早啲來到先去領取整理券，然後於整理券上指定時間內回來排隊買票入場。今次其實排得比預期時間短，大概個半小時就可以放低2000yen上樓，如果再要上高啲嘅天望迴廊就要再放低1000yen。其實去到咁上下高度望落嚟都唔知有咩分別，不過排咗咁耐隊又唔爭在企多20分鐘比埋嗰1000yen，當然如果知道係無乜料到就真係可以慳番！可以留番啲時間同人爭手信。响血拼魔大樓無錯係有好多食肆，之不過响無窮盡嘅遊人壓力下要搵個位食飯並唔係易事，醒目仔如我緊係離開晴空塔範圍到週邊街道搵食，飽餐後再返去同佢死過...

去完日本Skytree，搵日要造訪廣東小蠻腰一決高下

由淺草開過來的專列

暫時未見太多自由行同港團，所以排隊都好井然

每個方位現場都有註文介紹，不過影完番嚟就好似張張都差唔多咁...

比多1000yen嘅天望迴廊同下層最大分別係少啲人咁囉

俯瞰鐵路站

上到嚟有好多影相服務，呢位阿姐就係影番下一層嘅閣下

上到咁高其實飲品唔算貴，問題係搵唔搵到位

強化玻璃底面積好細，睇怕好難承受日後自由行响上面暴跳

遊人可到的最高點，其實有部份高度係靠最頂條天線搭夠

都電荒川線

於JR大塚站下車，可直接轉搭有百年歷史，東京市內僅存的都電荒川線路面電車。400yen的One day pass最適合要上上落落的觀光客，坐上電車一口氣到達早稻田尾站正式開始行程。我們第一個選擇下車的是鬼子母神社，這是一座細小但歷史久遠的廟宇，走一轉不用花很多時間，也挺舒服的。之後的庚申塚站附近有一條舊商店街，沒有時間的其實可以略過。飛鳥山公園經過時發現有吊車，下次再去考證一下...最期待的荒川車庫原來不是公開參觀的，只能在被驅趕前快快拍下照片。接下來的荒川遊園地是一個小小的遊樂場，是附近居民消閒的好去處，但係對遠道而來的遊客便不大吸引。最後來到總站三之輪橋，下車後可到商店街逛逛，或可到舊式咖啡廳坐坐懷舊一番。早一點來玩一轉荒川線，下午便可坐電車一直殺回大塚JR站轉車繼續血拼去，於同一個東京時空穿梭於平成與昭和年代，感覺有別於一般的遊日行程。

早稻田站隔離當然係早稻田大學

最新式與懷舊的電車同在路上行駛

鬼子母神社的小賣部已經營到第十七代，店主是愛貓之人

荒川車庫竄入去影相就要快手

荒川遊園地

運轉席

三之輪的咖啡廳陳設著有關的展品

日程

今次九天的日本之旅扣除兩天的行富士山加頭尾兩日，沒有計劃的日子共有五天，以為會無所事事卒之又係行色匆匆。先是探訪友人的友人再被安排鄉郊遊，繼而整天漫遊路面電車荒川線；然後又晨早排隊去參觀新屎坑Skytree，晚上又約了駐日的舊同事飲酒作樂，隨後又到日本總公司參觀；還有觀看了兩場花火大會及參與廟會，加上本來預算要去購物的地方...一下子將行程擠得滿滿的，不論時間或金錢也不大見洗。就連離開往機場也是連跑帶跳裙拉褲甩...反而最悠閑是上富士山的兩天，因為登山路線超乎想像的擁擠，行得最慢的就在這裡。

富士山下

籌備經年...其實係友人籌備，我只作參與的富士山登頂活動即將展開。以富士山的開發及受歡迎程度，如果不是下雨的話照理是應該比神山更好行，但不幸地於早前嚴重拗柴未癒，隨不能趕及十足狀態外更令熱身操山課欠奉，唯靠以前的經驗慢慢一步一步完成。而上山前還有幾天在東京血拼的日子，酷熱下於街頭踱步，就當成是個小小操練...可能分分鐘辛苦過行山。