一震發財

雅安2010~川藏線的尾聲，當年不經意按下快門隨便記綠一下；
這樣的山城，要敵得過七級天災尚要奇蹟，何況是人禍豆腐渣...強國大官最關心的是死傷人數受災程度。並不是他們都懂得愛民如子，只是他們都懂得蟻民原來可以印銀紙。平時有事沒事只視人民如糞土，遇上天災橫禍就糞土如錢財。泱泱大國世界第二經濟體原來係把鬼，國庫再大都是黨的，要賑濟就要人家的。人家拿來賑災的，最後還是黨的。黨發級地方賑濟的，當然就係地方的。死人塌樓家破人亡餐風露宿有冤無路訴才是愛黨愛國的人民...的。

直島

位於四國瀨戶內海的其中一個小島：直島Naoshima；由於集結多座人氣藝術館，令這個人口不足4000的小島成為一個旅遊熱點，其中以安滕忠雄設計的地中美術館與島上兩個草間彌生南瓜最為廣受歡迎。
要到直島可以由岡山站轉乘到宇野的火車，由宇野港乘二十分鐘船到達直島的宮浦港，建議大家早一點前往然後搶先租用單車，皆因島上只有很小數的單車舖迎接無數的客人，我們就是為了辦理住房手續而錯過了租賃單車的時機。這裡單車一天是500日圓，電動輔助式的要1500日圓，若閣下懂開機車當然要一試島上颷車的滋味，但可租用數量就更少了。
若果單車租不了又或是不懂開便得靠步行這途徑，雖然是有巴士來往，但班次也不是太頻密，要先留意一下時間表較好。由宮浦港步行往地中美術館大概要45mins, 原途於半山可以一覧瀨戶內海的境緻，慢慢走也不算太疲累。不過要注意的是由李禹煥美術館到つつじ荘 這一段路單車是不能進入的，要有回頭取車心理準備。

 到達宇野港看到一地雕塑已嗅到藝術氣息

 160日圓一程船，今次遇上國際藝術祭

直島宮浦碼頭有咨詢中心，記念品及餐廳

當然唔少得歡迎大家到埗的草間紅南瓜

看似很大量的單車也敵不過更大量的人潮

島上的民宿要盡早預約，雖然不是什麼星級標準，但也算舒適整潔

非常著名的直島錢湯公共浴場，有分男女賓部，亦有記念品販賣

內藏很多令人摸不著頭腦卻又十分著名之藝術裝置的地中美術館盛惠2000日圓

亦是安滕忠雄風的李禹煥館，相對較細小，1000日圖

黃色南瓜與一地雕塑

這個不是裝置，是隨海都有的水母

還有與島民共存的貓

軌跡

今趟日本行，由於時間不合，錯過了一些蒸氣觀光線，但是卻於多個新地方搭乘了一些鐵路及電車系統，算是一個不錯的經驗與回憶...

 

岡山電氣軌道：1910年(明治43年)建立的岡山路面電車，於市內只餘下很短的一截車程，而當和歌山電鐵接手後更出現了貓站長小玉的姐妹車

廣島電鐵：同是1910年開始運轉的路面鐵道，經原爆歸零後重新出發，可搭乘著她前往原爆記念館感受戰爭對平民的傷害有多可怕。

大阪阪堺電車：1911年運行的阪堺電車，就像東京荒川線一樣隨著都市發展而大大痿縮，幸好日本人都愛保存自身的集體回憶，令這百年鐵路沒有被城市化吞噬，坐一坐短短的天王寺線是一個很好的體驗。

瀨戶內海景號：觀光列車"快速瀬戸内マリンビュー号"，每日來回各一班，由廣島站沿著海邊的吳線行駛，內裡都是以航海為主題的裝飾，可覽瀨戶內海的海天一色。而於吳車站下車更可參觀大和戰艦館及擁有1：1潛艇的海軍史料館。

叡山電車：於京都京阪電車出柳町站的叡山電車是春賞櫻花秋看紅葉的市郊線。定時開出的特別班車以超大的觀景天窗作招來，部份坐椅更是以面向窗戶設計，非常貼心。

牛若三號：從叡山電車的鞍馬站下車進入著名的鞍馬寺，以100日圓可搭乘這部歷史悠久的登山小纜車，免卻一小部份登山路。

 這駕於廣島站出沒的麵包超人專列只是碰巧遇上而已。