試過來時的四十多小時疾走，確實對驅車回首都的路程有點恐懼。但已走到這一步，除非一早安排飛機往返，否則這最後一程還是要承受的。
今天目的地是Chilas的旅館，6am出發，保安隨行了一段路程，出Skardu的路上檢查站還是挺多的，常常櫈未坐暖便又要落車登記，非常煩人。下午到了Chilas又傳出軍方封路，之後又被帶到路邊簡陋的警署，並說今天不能通過要在此留宿云云，加上我們的司機較為軟弱，只能任由擺布。在悶熱的警署内看著警員享受冷飲，又不知會延誤到何年月日，確實非常徬徨。幸好司機隨另一警員帶走不久後回來又說可以起行，我想可能和錢銀有些關係，總之能再上路已是一件令人雀躍的事了。
大概四時左右，於對頭線遇見載我們進來的辣手鐵人司機，大家也非常高興再次遇上，而兩位司機很有默契地將兩車乘客交換，各自返回自己出發的地方，我們當然很高興再搭上鐵人司機的越野車回家。
我們決定今天直奔Besham，那麼明天便可早點到達Islamabad。路上也要經過很多檢查站及又有警員隨行，而後來更有警車帶路，折騰了一整天，終於在十時抵達Besham。
臨行前拜訪探險公司老闆的辦公室，他的桌面上全放了巴國最先進的office器材
其中一位警員的步槍...與武裝份子的實力差太遠了吧
頭等
7位援建公路殉難者的紀念碑
中途換車，70' & 80's Land Cruiser相聚；上手乘客很不衛生，垃圾亂扔，很多蒼蠅困於車廂中，趕極都有
慘劇發生後，再經過Nanga Parbat, 墮進憂傷的思緒中 
路經茶檔休息
晚上有警員開路，但走得很慢
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